Seit dem letzten vergleichbaren Wintereinbruch vor 20 Jahren hat sich im Stadtbezirk Rosellen einiges ge\u00e4ndert. Der Stadtverordnete Ingo Stolz traf im st\u00e4dtischen Umweltamt mit den Schilderungen der Verh\u00e4ltnisse und seinen Vorschl\u00e4gen auf offene Ohren. Was ist neu? Das Weltunternehmen Johnsson&Johnsson er\u00f6ffnete im November seine Deutschland-Zentrale und neben den wachsenden Unternehmen Gematronik und Janssen-Cilag hat das d\u00f6rfliche Stra\u00dfennetz in Rosellen viele 100 zus\u00e4tzliche Berufspendler zu verkraften. Diese Verkehre wickeln sich teilweise auf so genannten \u00e2\u20ac\u017enicht klassifizierten\u00e2\u20ac\u0153 Stra\u00dfen ab und wenn sie keine Bustrassen sind geh\u00f6ren sie nicht zur Priorit\u00e4t 1 und werden nicht oder ggfls. sp\u00e4ter ger\u00e4umt. Auch das Neubaugebiet Allerheiligen wird durch lediglich eine Zufahrtsm\u00f6glichkeit erschlossen, die nicht zur ersten Kategorie geh\u00f6rt. In Abstimmung mit dem f\u00fcr den Winterdienst zust\u00e4ndigen Unternehmen AWL wird nun bei einer Ortsbesichtigung und nach R\u00fccksprache mit den betroffenen Unternehmen eine neue Priorisierung vorgenommen und k\u00fcnftig f\u00fcr eine verbesserte Erreichbarkeit Sorge getragen. Ein Problem muss dabei noch ausger\u00e4umt werden: Die Norfbachbr\u00fccke an der Graf-Schaesberg-Str. l\u00e4sst keine \u00dcberfahrung der schweren R\u00e4umfahrzeuge zu und es muss eine Wendem\u00f6glichkeit geschaffen werden. <\/p>\n
Ingo Stolz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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